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直卷两用夹板鱼尾板(查看)_铁路配件厂家

date.png 2022-07-05 09:16:57

木枕的失效标准有以下几条:(1)腐朽失去承压能力,钉孔腐朽无处改孔,不能持钉。(2)折断或拼接的接合部分离,不能保持轨距。(3)机械磨损,经削平或除去腐朽木质后,允许速度大于120km/h的线路,其厚

木枕的失效标准有以下几条:

(1)腐朽失去承压能力,钉孔腐朽无处改孔,不能持钉。

(2)折断或拼接的接合部分离,不能保持轨距。

(3)机械磨损,经削平或除去腐朽木质后,允许速度大于120 km/h的线路,其厚度不足140 mm鱼尾夹板,其他线路转盘道岔,厚度不足100 mm。

(4)劈裂或其他伤损,不能承压、持钉。林州市晨辉道岔有限公司

其他措旌还有:减轻机械磨损,如扩大垫板面积,减小木枕表面的单位压力等;在木枕上预钻道钉孔;垫板与木枕之间的连接应有单独的零件,尽量减少垫板的振动。垫板与木枕间的空隙应设防腐处理过的垫板或经压制的沥青麻布,以防污物、水或砂侵入。为防止木枕裂纹,应严格控制防腐处理前的含水量铁路配件厂家。对已形成裂缝,可先用防腐浆灌入并夹紧,再用铁丝捆扎,避免铺设后加剧裂开。

GB2585— 81规定了我国38~50kg/m钢轨的技术条件。林州市晨辉道岔有限公司

②轻轨。主要有9、12、15、22、30等不同轨型地滚。(2)制造及用途。钢轨采用平炉、氧气转炉冶炼的碳素镇静钢轧制而成。其用途是承受机车车辆的运行压力及冲击载荷。

(3)生产厂和进口国。我国现用的钢轨,主要是国内一些钢厂生产,如鞍钢、武钢等。

穿销式防爬器是由带挡板的轨卡的穿销组成的。安装时,轨卡的一边卡紧轨底,另一边楔进穿销,使整个防爬器牢固地卡住轨底。这样,钢轨在受到纵向阻力时,由于轨卡的挡板紧贴着轨枕,于是轨枕和道订就阻止钢轨爬行。为了充分发挥防爬器的作用,通常在轨枕之间还安装防爬撑,把3~5根轨枕联系起来,共同抵抗钢轨爬行。林州市晨辉道岔有限公司

3、铁路配件轨枕之混凝土枕,又称砼枕,二次以后,混凝土枕开始大量采用,混凝土枕的优点是稳定性好,使用寿命长,养护维修费省;混凝土枕缺点是重量大、弹性及绝缘性能差,在轨底部分须设缓冲绝缘垫层等。

连接零件;连接零件分两类,连接两根钢轨端部的零件称为接头连接零件;连接钢轨和轨枕的零件称为中间连接零件,即扣件。接头连接零件使车轮能顺利滚过钢轨接头,并保持前后两个钢轨协调工作。

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