2022-03-25 09:17:03
波磨可以其波长分为短波(或称波纹)和长波(或称波浪)两种。波纹为波长约50~100mm,波幅0.1~0.4mm的周期性不平顺;长波为波长100mm以上压板,3000mm以下转盘道岔,波幅2mm以内的周期性不平顺。
波磨主要出现在重载运输线上,尤其是运煤运矿线上特别严重,在高速高客运线上也有不同程度的发生,城市地铁上也较普遍。列车速度较高的铁路上,主要发生波纹磨耗,且主要出现在直线和制动地段。
当较大剪应力作用点超过剪切屈服及,会使该点成为塑性区域,车轮每次通过必将产生金属显微组织的滑移铁路配件厂家,通过一段时间的运营,这种滑移产生积累和聚集,导致疲劳裂纹的形成。随着轴载的提高、大运量的运输条件、钢轨材质及轨型的不适应,将加速接触疲劳裂纹的萌生和发展。这种滑移产生积累和聚集,导致疲劳裂纹的形成。林州市晨辉道岔有限公司
证明书;(1)每根重轨在其规定部位,轧有清晰凸起的标志:生产厂标志、钢号、炉号、型号、制造年(月)号。有表示特定意义的“A”、“Z”字样及白漆等地滚。(2)以捆交货的轻轨,应挂有注明批号的牌。(3)钢轨的质量证明书内容,按“8”中(12)标准规定。
验收注意;(1)到货应严格按照合同及附件规定,在索赔期内完成质量把关的一般检验。
不言而喻,轨枕数量越多,轨道强度越大。木材制成轨枕;木枕(wood sleeper)由木材制成的轨枕。又称枕木,防腐木枕,也叫注油枕木。制作木枕须选用坚韧而富有弹性的木材。木枕按用途可分为普通木枕、岔枕、桥枕。普通木枕标准长度为2 .5 m,其断面形状分为I、Ⅱ两类,用于不同等级的线路上。用于道岔上的岔枕,其断面较木枕宽,长度从2600mm至4 800mm,共分12种
使用木枕应遵守以下规定:
(1)宽的一面在下;顶面与底面同宽时,树心一面向下。
(2)钢轨接头处选择使用质量较好的木枕。
(3)劈裂的木枕,铺设前应捆扎或钉组钉板。
(4)使用新木枕,钉道前应预先钻孔,孔径12.5 mm,有铁垫板时孔深为110 mm,无铁垫板时孔深为130 mm。
(5)改道用的道木塞片规格为长110 mm,宽15 mm,厚5~10 mm,并经防腐处理。木枕的失效标准有以下几条:
防爬器;列车运行时,常常产生作用在钢轨上的纵向力,使钢轨作纵向移动,有时甚至带动轨枕一起移动。这种纵向移动,叫做爬行。爬行一般发生在复线铁路的区间正线、单线铁路的重车方向、长大下坡道上和进站时的制动范围内。
线路爬行往往引起轨缝不匀,轨枕歪斜等现象,对线路的破坏性很大,甚至造成小涨轨跑道,危及行车按全。因此,需要采取有效措施来防止爬行,通常采用防爬器和防爬撑来防止线路爬行。
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